Pražská náplavka patří v současné době mezi společensky nejatraktivnější místa na březích řeky Vltavy. Historie jejího vzniku se začala psát na přelomu 19. a 20. století, kdy byla v letech 1870 - 1878 vybudována její první část společně..

Opravy vozovky a instalace technologií inteligentního světelného signalizačního zařízení s videodetektory sledujícími hustotu dopravy na dopravním tahu Vysokým Mýtem, zajistily propojení soustavy tří křižovatek a dvou chodeckých přechodů s cílem..

Obchvaty měst a obcí patří z hlediska bezpečnosti obyvatel, dopadů na životní prostředí i komfort řidičů mezi nejdůležitější stavby dopravní infrastruktury. S jejich dokončením se snižuje počet kolizí vozidel s chodci, nižší je zátěž emisemi..

Práce na dálnici D1 v rámci projektu D1 oprava AB vozovky v km 11,980 – 15, 650 P a km 15, 650 – 9,400 L se blíží ke konci. Poslední etapa a odstraňování dopravního opatření v místě začne 21. května. Práce provádí EUROVIA CS pro ŘSD ČR.

Navzdory velikým problémům způsobeným především nevyhovující legislativou a vyhodnocováním zakázek na základě nejnižší ceny setrval v roce 2018 pozitivní trend ve výrobě rozhodujících materiálů pro stavbu silnic.

Už více jak dva roky probíhá diskuse na téma BIM v souvislosti se zadáváním nadlimitních veřejných zakázek na stavební práce financované z veřejných rozpočtů. Stát se pustil do snahy o jeho zavádění s představou, že používání metody BIM je..

Společnost Gefos a. s. je ryze českou firmou, která poskytuje komplexní služby v oboru geodézie. Zabývá se mj. 3D laserovým skenováním, metrologií, tedy velmi přesným měřením pro průmysl a projekcí pozemních staveb. V jejím portfoliu jsou velice silně..

SUDOP BRNO, spol. s r. o. je projektová, inženýrská a dodavatelská společnost, jejíž hlavní činností je projektování staveb dopravních, inženýrských, bytových a občanských. Široké spektrum projektových prací nabízí také v oborech železniční..

Silnice II/379 je součástí krajské silniční sítě a tvoří důležitou komunikační spojnici regionálního centra Tišnova (případně i Blanska) na dálnici D1 a zároveň je součástí sítě pozemních komunikací, které zajišťují dopravní obslužnost daného..

V roce 2014 začal Metroprojekt připravovat (dle územního rozhodnutí z května 2012) projekt stavebního povolení na přestupní autobusový terminál Plzeň. Výstavba nového terminálu začala na přelomu let 2017/2018.