Beton je nedílnou složkou mnoha stavebních konstrukcí, prvků a dílců. Rozhodující úlohu sehrává v prefabrikaci, kde je spolu s betonářskou výztuží základním materiálem ve výrobním procesu. Zajímalo nás, jaký je dnešní význam čerstvého betonu ve..

Předmětem stavby byla oprava krytu pojezdové dráhy TWY L na Letišti Václava Havla Praha v úseku od stop příčky III. kategorie před vzletovou a přistávací drahou RWY 06/24 po křížení s pojezdovou drahou TWY G. Realizace probíhala v dubnu a květnu letošního..

Jen kousek od Národního divadla v samotném srdci Prahy na nároží ulic Národní a Mikulandská vyrůstá zcela nový obchodně administrativní komplex. Ten nese příznačný název – Palác ­Národní. Autorem projektu je Ing. Arch. Stanislav Fiala z ateliéru Fiala..

Stavební firma Polaštík realizace staveb, s.r.o. ze Zlínského kraje, se specializuje nejenom na výstavbu rodinných domů a jejich rekonstrukce, ale také na výkopové práce či výstavbu průmyslových hal.

Soumostí Tyršova mostu, vybudované v letech 1906-1910, převádí komunikaci ze středních do severních Čech. Jde o překlenutí řeky Labe v místech, kde se do ní vlévá řeka Ohře. Tyršův most je 397,85 m dlouhý, má 8 polí o světlostech 38,95 + 6,0 x 51,3 +..

V roce 2015 proběhla komplexní rekonstrukce železniční trati Lovosice – Česká Lípa s cílem zvýšení průjezdných rychlostí v tomto úseku. Celkem byla provedena rekonstrukce devíti mostů, upravena nástupiště v železničních stanicích a proběhla výměna..

V loňském roce byla dne 1. září bezbariérově zpřístupněna stanice metra I. P. Pavlova, 8. října stanice metra Anděl a letos byl dne 1.  března otevřen přístup do stanic metra Můstek na obou linkách A / B. Ohlasy cestující veřejnosti byly v naprosté..

Společnost COLAS CZ, a. s. působí v České republice jako generální dodavatel dopravního a inženýrského stavitelství. Hlavním těžištěm COLAS CZ jsou standardní práce silničního stavitelství – výstavba, rekonstrukce, opravy a ostatní práce na..

V únoru postihla velkou část Slovinska neobvykle silná ledovka, která způsobila velmi vážné škody na energetických přenosových soustavách a trakčním vedení. Poškození trakčního vedení byl natolik rozsáhlé, že v poškozených úsecích bylo trakční..

Modernizace trojkolejného úseku jedné z nejfrekventovanějších českých tratí byla ze stavebního hlediska velkou výzvou, a to nejen kvůli náročné logistice v prostoru přírodní rezervace. Realizace železničního svršku a spodku zde byla mimořádná i díky..