Rekonstrukce nejsložitějších střech církevních a památkově chráněných objektů, provádění náročných klempířských prací a realizace fasád z kovových materiálů a prvků. Tak by se dala v krátkosti shrnout činnost pokrývačské společnosti Pario s...

říká v rozhovoru pro Stavební a investorské noviny pan Robert Krestýn, obchodní ředitel společnosti Tondach Česká republika s. r. o. Pravá pálená střešní taška je jen jedna. Poznáte ji pohledem, po zvuku poklepem, a pokud ji vezmete do ruky, pak také..

Kvalitní střecha je jedním ze základů spokojeného užívání rodinného domu. Je proto velmi důležité věnovat náležitou pozornost jak výběru samotné střešní krytiny, tak i prověřené pokrývačské firmy. Několik postřehů a námětů, jak přistupovat..

Zehnder, přední evropský výrobce designových radiátorů, komfortního větrání s rekuperací tepla a stropních sálavých panelů představil na veletrhu MODERNÍ VYTÁPĚNÍ v Praze Holešovicích (2.-5.2.) hned několik novinek: Vysoce účinné a tiché větrací..

Poklepem na železniční kolejnici byla slavnostně zahájena další etapa modernizace plzeňského hlavního nádraží za účasti zástupců hlavního investora Správy železniční dopravní cesty (SŽDC), spoluinvestora statutárního města Plzeň, zástupců..

Centrem pozornosti se stává především řešení topné soustavy a ohřevu teplé užitkové vody. Není divu. Vždyť náklady spojené s vytápěním domu a výrobou teplé vody každoročně spolykají až 65 % veškerých výdajů domácnosti na energie.

Hlavní trh s tepelnými čerpadly v České republice se odehrává v systému vzduch/voda. V poslední době jsou zákazníky vyhledávány zejména stroje v monoblokovém venkovním provedení. Kompaktní stroj je okamžitě po zapojení bez asistenci technika chlazení..

Již 1008 metrů severní tunelové trouby železničního tunelu Ejpovice vyrazili v polovině prosince raziči akciové společnosti Metrostav. Toto podzemní dílo, které je nejdůležitější částí rekonstrukce trati v úseku Rokycany – Plzeň, měří 4150 m a..

Předmětem rekonstrukce mostu bylo odstranění technického stavu mostu a zajištění požadované traťové rychlosti 160 km/hod. Nosná konstrukce nebyla v technicky dobrém stavu – již návrh nosné konstrukce byl nevhodný (ve své době byla konstrukce prototyp). V..

Projektová, inženýrská a konzultační společnost MORAVIA CONSULT Olomouc a. s. v současnosti připravuje projektovou dokumentaci záměru elektrizace trati č. 290 Olomouc – Šternberk – Uničov – Šumperk. Jedná se o jeden z nejrozsáhlejších projektů..