SPONZOROVANÉ ODKAZY
Hledaný výraz: Dopravní stavby
ČLÁNKY

Viktorie pod vedením Metrostav a. s. pokořila metu 1000 metrů
Již 1008 metrů severní tunelové trouby železničního tunelu Ejpovice vyrazili v polovině prosince raziči akciové společnosti Metrostav. Toto podzemní dílo, které je nejdůležitější částí rekonstrukce trati v úseku Rokycany – Plzeň, měří 4150 m a..

Most v km 80,930 trati Hohenau (ÖBB) – Přerov rekonstruovala Firesta a. s.
Předmětem rekonstrukce mostu bylo odstranění technického stavu mostu a zajištění požadované traťové rychlosti 160 km/hod. Nosná konstrukce nebyla v technicky dobrém stavu – již návrh nosné konstrukce byl nevhodný (ve své době byla konstrukce prototyp). V..

Příprava Elektrizace trati č. 290 Olomouc – Šumperk
Projektová, inženýrská a konzultační společnost MORAVIA CONSULT Olomouc a. s. v současnosti připravuje projektovou dokumentaci záměru elektrizace trati č. 290 Olomouc – Šternberk – Uničov – Šumperk. Jedná se o jeden z nejrozsáhlejších projektů..

Návrh technologií výstavby mostů a jejich optimalizace
V současnosti je stále většina veřejných zakázek pro výběr zhotovitele inženýrských staveb a klíčové dopravní infrastruktury soutěžena s rozhodujícím kritériem nejnižší ceny nabídky. Tento stav vede nejen v inženýrském stavitelství..

Proces EIA u staveb schválených podle zákona č. 244/92 Sb. je na kritické cestě přípravy
ŘSD ČR s horizontem ukončení jejich realizace do roku 2023 (N+3). Během loňského a počátkem letošního roku naplno vykrystalizovaly neshody mezi EK a českým státem. Podstatou neshod vlekoucích se prakticky od vstupu ČR do EU není obsahová náplň problematiky..

Prioritou je pro nás zprovoznění námi budovaného úseku D3 v plánovaném termínu
říká v rozhovoru pro Stavební a investorské noviny hlavní stavbyvedoucí výstavby úseku D3 Borek – Úsilné ze společnosti Eurovia CS, pan Václav Nedorost. Dálnice D3 je jednou z prioritních komunikací, které tvoří základní páteřní síť dálnic na..

Obor projektování liniových staveb očima experta z Dopravoprojektu Brno
Dopravoprojekt Brno a. s. je přední nezávislá poradenská, projektová a inženýrská společnost specializovaná na oblast dopravní infrastruktury, zejména silničních a dálničních staveb. Zaměřuje se rovněž na segment vodohospodářských staveb, životního..

Získané zkušenosti jsme připraveni využít při realizaci dalších náročných projektů
říká ředitel výstavby tunelů Ejpovice, Ing. Tomáš Kohout z Metrostav a. s. Rozvoj železniční dopravy v ČR vychází zejména ze dvou základních aspektů. Prvním z nich je dosažení kompatibility a propojení naší železniční sítě s dalšími zeměmi..

Celková přestavba a rozšíření Ústřední čistírny odpadních vod na Císařském ostrově v Praze
Etapa 001 - Nová vodní linka. Účelem projektu je zajistit významu města odpovídající úroveň čištění odpadních vod v souladu s normou Evropské unie na kvalitu odtoku a co nejvyšší přínos ke zkvalitnění životního prostředí.

SUDOP PRAHA a příprava staveb ve 21. století
21. století není jednoduché období. Vedle globálních problémů, jako je migrace obyvatel, války a terorismus, nás trápí nezaměstnanost, korupce a politická situace. Na druhou stranu nám 21. století přináší moderní informační technologie, demokracii s..