Společnost FUCHS Fertigteilwerke Ost GmbH, odštěpný závod Lysá nad Labem nabízí rozsáhlý program multifunkčních šachet DYWIDAG Aquaschutz pro inženýrské, průmyslové a dopravní stavby.

Stávající silnice II/240 je významnou komunikační tepnou, která je napájena dopravou přilehlé oblasti v prostoru mezi Kralupami nad Vltavou a Prahou. Tento prostor je vymezen dálnicí D7, dálnicí D8 a silnicí II/101. Stávající silnice je využívána jako spojka..

Projekční kancelář Valbek spol. s r. o. oslavila v loňském roce 25 let od svého založení. Od roku 1993 se firma zabývá i projektováním vodohospodářských staveb.

Skupina SAM má v současné době 9 závodů po celé České republice. Je držitelem 10 ocenění Mostní dílo roku, hlavní náplní jsou opravy a novostavby mostních konstrukcí a komunikací (má certifikován výrobek ocelové mostní zábradlí typ SAM, ocelové..

Mosty, podchody, podjezdy a propusti jsou nutnými součástmi sítě komunikací. Údržba, výstavba a rozvoj výkonnosti určitého hospodářského prostoru a utváření jeho správného životního prostředí vyžadují, aby se jak komunikacím, tak i vodním tokům..

Stavební skupina EUROVIA CS podepsala smlouvu s Ředitelstvím silnic a dálnic ČR (ŘSD ČR) na stavbu dalšího úseku dálnice D3. Práce na trase Ševětín – Borek firma zahájí po předání staveniště investorem. Investorem projektu za 933 mil. korun je ŘSD ČR.

V letošním roce dokončila společnost PS BRNO práce na realizaci Polyfunkčního domu DORN, který se nachází na nároží ulic Plotní a Dornych v Brně. PS BRNO byla dodavatelem stavebních prací v interiéru budovy a také dodavatelem kompletního obvodového..

Až 350 tisíc korun na jeden kilometr, tedy 35 procent, pomůže při stavbě cest ušetřit nová metodika výzkumníků z Mendelovy univerzity v Brně. Poslouží projektantům při výběru nejvhodnější technologie a materiálu při navrhování a stavbě tzv...

Betonové konstrukce sehrávají svou nezastupitelnou roli napříč stavebními obory. Výjimkou nejsou ani dopravní stavby. Zde jsou čerstvé betony nejčastěji využívány k realizaci betonových krytů vozovek, opěrných zdí, tunelů nebo mostů.

Předmětem stavby byla oprava krytu pojezdové dráhy TWY L na Letišti Václava Havla Praha v úseku od stop příčky III. kategorie před vzletovou a přistávací drahou RWY 06/24 po křížení s pojezdovou drahou TWY G. Realizace probíhala v dubnu a květnu letošního..