Linio Plan, s.r.o. - Váš spolehlivý partner

15.7.2010 / Projektanti

Již 16 měsíců se na trhu pohybuje nová firma v oboru projekce silnic, dálnic a mostů. Rozhodli jsme se proto položit pár otázek jejím zástupcům.

Za Linio Plan, s.r.o. odpovídali Ing. Luboš Chvíla - generální ředitel, Ing. Pavel Vacek - ředitel společnosti a Ing. Josef Iščuk - ředitel projekce silnic.

Můžete nám krátce představit společnost Linio Plan, s.r.o. a důvody jejího vzniku?

LCH: Linio Plan, s.r.o. byl založen na sklonku roku 2007 jako dceřiná společnost firmy Arch.Design, s.r.o. Faktickou činnost zahájil v lednu 2008. Nabízí projektovou, konzultační a inženýrskou činnost pro dopravní a inženýrské stavby. PV: Spojením týmu zkušených projektantů s naším strategickým partnerem Arch.Designem jsme chtěli rozšířit portfolio jím nabízených služeb a současně nabídnout investorům zejména ze státní sféry alternativu k již zavedeným projekčním kancelářím.

Jak byste zhodnotili své působení na trhu za loňský rok?

LCH: Linio Plan, s.r.o. se v roce 2008 úspěšně včlenil do skupiny Arch.Design Group. Efektivně využívá zavedené skupinové procesy a synergické efekty, které celá skupina nabízí.
PV: Myslím, že náš vstup na trh byl velmi úspěšný. Podařilo se nám prolomit počáteční nedůvěru investorů k novému subjektu a navázali jsme s nimi úspěšnou spolupráci. Dokázali jsme také prakticky zdvojnásobit naši projekční kapacitu a již koncem roku 2008 proto došlo k přestěhování do řádově větších kancelářských prostor.

Čím si myslíte, že dokážete zaujmout a získávat investory?

LCH: Tak jako další firmy v jiných oborech se i my chceme prosadit především kvalitou naší práce a zde si myslím, že skutečně nemáme žádný problém.
PV: Našim klientům nabízíme rychlost, spolehlivost a za férovou cenu i více přidané hodnoty než jiné firmy v oboru. Věřím, že propracovaností a komplexností našich projektů s vyřešením všech detailů a návazností naše klienty postupně přesvědčíme, že nejlacinější projekt pro ně není automaticky ten nejvýhodnější.
JI: Celý management firmy a zodpovědní pracovníci také důsledně trvají na ultimativním dodržování mnohdy i šibeničních termínů. To je pro investory důležité zvláště v návaznosti na čerpání investičních prostředků z různých fondů a považujeme to za naši konkurenční výhodu.

Kdo tedy patří mezi Vaše významné klienty?

PV: Mezi naše klienty, jejichž přízeň bychom si rádi udrželi i do budoucna, patří především ŘSD ČR, SÚS Jihomoravského kraje, KSÚS Vysočiny, kraj Vysočina, město Třebíč, SUDOP BRNO a řada dalších. Současně se snažíme navázat užší spolupráci se Zlínským a Moravskoslezským krajem, městem Brnem a dalšími významnými investory.

A na jakých zakázkách jste s nimi pracovali?

JI: Pro ŘSD ČR jsme například pracovali na akcích I/43 Krhov - Voděrady (DÚR), I/37 Ždírec nad Doubravou - Žďár nad Sázavou (DSP), I/34 Pelhřimov - dálnice D1 (DSP), I/23 Štěměchy - průtah (DSP), I/23 Třebíč - jižní obchvat (technická studie), I/23 Třebíč JV obchvat (investiční záměr), I/50 Slavkov - odvodnění (studie), I/50 Slavkov - protihluková stěna (DÚR), I/50 Uherský Brod - křižovatka se sil. II/490 (studie + DSP). Pro SUDOP BRNO jsme jako subdodavatelé pracovali ve studii na akci Elektrifikace trati včetně PEÚ Otrokovice, kde za zmínku stojí silniční most přes železniční trať v ulici Podvesná XVII o šesti polích a délkou přemostění 106m a mimoúrovňové křížení sil. I/55 se železniční tratí v Otrokovicích, kde se jedná o komplex mostních objektů a estakády o čtrnácti polích s délkou přemostění 267 m.

Děkujeme za rozhovor
Michal Zmrzlík