Fenomén ocelových trubek ve stavebních konstrukcích má jednoznačně fyzikální i ekonomické základy. Z mechanických vlastností je především větší nosnost při menší hmotnosti oproti otevřeným ocelovým profilům zcela zřejmá, nelze pominout ani estetická..

V minulých letech bylo mnohokrát poukázáno na potřebnou změnu v nakládání s přírodními zdroji, materiály i druhotnými surovinami.

Společnost CS-BETON s.r.o. se již mnoho let intenzivně věnuje výrobě štěrbinových žlabů. Tento výrobek využívaný jako způsob liniového odvodnění se stal standardním funkčním doplňkem dopravních staveb. Jeho využití k odvodnění zejména velkých..

Rozhodující činností naší kanceláře je návrh mostních konstrukcí a nosných konstrukcí inženýrských staveb. Další významnou oblastí je zpracování projektů oprav mostů, kdy kromě sanace je navrhováno i jejich zesílení.

Každý určitě zažil situaci, kdy kolemjedoucí tramvaj rozechvěla skleněné předměty ve vaší domácnosti, oblíbené kavárně nebo restauraci.

Repont s.r.o. je velmi mladou a dynamicky se rozvíjející společností, která se může pochlubit velkou řadou zajímavých realizací.

Společnost SDS EXMOST spol. s r.o. se již 15 let specializuje na speciální mostní činnosti a stavby mostů všech typů, mezi které patří ocelové, spřažené, železobetonové, předepnuté a monolitické.

Samozhutnitelný beton (SCC - anglický výraz Self-compacting concrete) byl před téměř 25 lety vyvinut v Japonsku. První praktická aplikace tohoto betonu byla realizována v roce 1988. K rozvoji samozhutnitelného betonu tam došlo v roce 1992, kdy se začal používat na..

Pálené lícové cihly se historicky na území ČR původně využívaly především u technických a průmyslových staveb.

Skupina SAM v čele se společností SaM silnice a mosty a.s. se sídlem v České Lípě má zkušenosti v oboru dopravních staveb.