VibroBeton je českou, rodinnou firmou, která se na stavebním trhu pohybuje od roku 2011. Máme kolem 70 kmenových zaměstnanců, kteří ročně vyprodukují 450 – 550 000 m2 průmyslových podlah v obratu 330 miliónů korun. Svými zaměstnanci jsme schopní pokrývat..

Investice za 1,4 miliardy Kč do nových technologií umožní úspěšnému výrobci podlahových krytin reagovat na zvyšující se nároky trhu na šíři, design i užitné vlastnosti.

Společnost TRANSBETON s. r. o., největší ryze český výrobce transportních betonů v ČR, přináší na trh nové produkty, které originálním způsobem prezentuje prostřednictvím zajímavých videí, mj. i na svých zbrusu nových webových stránkách.

– Rostoucí teplota vzduchu a střídající se extrémy sucha a vydatných srážek s sebou přináší sucho – téma, které se dotklo už zřejmě každého z nás. Aby nám voda během pár let nechyběla, měli bychom věnovat pozornost tomu, jak s ní hospodaříme. A..

Letošní jaro bylo ve světě stavební techniky ve znamení velkého svátku – veletrhu Bauma 2019 v německém Mnichově. Stroje amerického výrobce Caterpillar tu jako již tradičně obsadily jednu z největších expozic. Caterpillar představil osvědčenou..

Akciová společnost Interglobal byla založena v roce 1990 a v roce 2001 byla transformována na INTERGLOBAL DUO s. r. o. V oblasti bezvýkopových technologií má dlouholeté zkušenosti, které podporuje spoluprací s předním světovým výrobcem technologií pro..

Firmu PERI založil Artur Schwörer společně se svou ženou Christl v roce 1969 v německém Weissenhornu s cílem racionalizovat betonové konstrukce tak, aby stavební práce byly jednodušší, rychlejší a hlavně bezpečnější.

Společnost Gefos a. s. je ryze českou firmou, která poskytuje komplexní služby v oboru geodézie. Zabývá se mj. 3D laserovým skenováním, metrologií, tedy velmi přesným měřením pro průmysl a projekcí pozemních staveb. V jejím portfoliu jsou velice silně..

V Duchcovské svařovně se již po dlouhá desetiletí svařují kolejnice všech tvarů, tramvajové výhybky a vyrábí se a svařují přechodové kolejnice metodou odtavovacího stykového svařování.

V roce 2014 začal Metroprojekt připravovat (dle územního rozhodnutí z května 2012) projekt stavebního povolení na přestupní autobusový terminál Plzeň. Výstavba nového terminálu začala na přelomu let 2017/2018.