Při výstavbě nebo rekonstrukci bytového domu, nákupního centra a kancelářské budovy každý z nás ocení design objektu, vzhled interiérů a celkovou atmosféru, kterou budova vyzařuje.Jsou ovšem stavební prvky, které nemají na vzhled budovy zásadní vliv, ale..

Skanska je jednou z řady největších stavebních firem působících v České a Slovenské republice. Realizuje stavby pozemní, dopravní, průmyslové, bytové, občanské i ekologické. Je také osvědčenou firmou v oblasti výstavby developerských projektů..

Dne 28. 11. 2011 byla uvedena do provozu dlouho očekávaná stavba Vysočanské radiály. Hlavním účelem výstavby nové radiály bylo snížení zátěže dopravy v ulicích Kolbenova, Chlumecká a Poděbradská v Praze 9. Uvedené ulice jsou v hustě obydlené zástavbě.

Vzhledem k částečně ničivým požárům v tunelech, jako například v Gotthardském tunelu v roce 2001, nabývá stavební protipožární ochrana tunelů v posledních letech stále většího významu. K ochraně betonu a ocelové výztuže před velkým..

Hydroizolace mostů představuje nejdůležitější ochranu mostních objektů před účinky vody a solí.

V květnu 2010 byl Moravskoslezský kraj postižen povodní. Ta způsobila rozsáhlé škody na mostech a komunikacích. DOPRAVOPROJEKT Ostrava se mimo jiné podílel na obnově dvou havarovaných mostů, které se nacházejí na strategických komunikacích kraje. Jednalo..

říká v rozhovoru pro Stavební a investorské noviny pan Václav Valentin, vedoucí divize Total Bitumen v ČR

Most přes Vltavu u zatopené obce Žďákov patří mezi významné ocelové obloukové mosty na světě. Most byl postaven v letech 1962 – 1967 přes tehdy nově budovanou přehradu Orlík a je dodnes se svým rozpětím 330 m největším plnostěnným dvoukloubovým..

V souvislosti s realizovanými stavbami v letošním roce chceme prezentovat několik technicky zajímavých a náročných děl, na kterých byla společnost SDS EXMOST spol. s r.o. buď generálním dodavatelem anebo na nich zajišťovala kompletní dodávku..

Cílem integrovaného dopravního systému (IDS) je zajistit kvalitní dopravní obslužnost území, podmiňující konkurenceschopnost hromadné dopravy vůči dopravě individuální. Rozhodujícími kritérii atraktivity integrovaného systému jsou čas, cena, pohodlí,..