Společnost ARCADIS Geotechnika  a.s. je s již více než 85letou tradicí největší a nejstarší geotechnickou konzultační společností v České republice. Jako jediná firma v ČR disponuje úplnými vlastními kapacitami v laboratorním a terénním..

Mosty, podchody, podjezdy a propusti jsou nutnými součástmi sítě komunikací. Údržba, výstavba a rozvoj výkonnosti určitého hospodářského prostoru a utváření jeho správného životního prostředí vyžadují, aby se jak komunikacím, tak i vodním tokům..

Firma SaM silnice a mosty a.s. obhájila značku CZECH MADE za služby mostní a silniční stavitelství, má certifikován výrobek ocelové mostní zábradlí pro mosty a pozemní komunikace typ SAM, výrobek ocelové zábradelní svodidlo typ ZSSAM/H2 a certifikát pro..

Razicí štíty se připravují na cílovou rovinku, probíhá změna logistiky

Společnost Metroprojekt Praha a.s. dokončila projektovou dokumentaci pro územní řízení trasy I. D úseku Náměstí Míru–Depo Písnice. Základní parametry tohoto úseku byly zmíněny loni v čísle 9/11. Pojďme se společně projít po trase a přibližme si..

Úvahy o stavbě československých dálnic vznikly v druhé polovině třicátých let minulého století. S ohledem na rychlou projektovou přípravu stavby dálnice Praha – Brno – Zlín – hranice se Slovenskem bylo možné 2. května 1939 u Újezdu u Průhonic..

U příležitosti této významné události jsem navštívili předsedu představenstva pana Ing. Tomáše Hajiče a požádali ho o rozhovor.

říká v rozhovoru pro Stavební a investorské noviny produktový manažer, pan Antonín Bartík

říká v rozhovoru pro Stavební a investorské noviny, Ing. Jan Spevák, generální ředitel a místopředseda dozorčí rady společnosti ŽPSV a.s.

Společnost Skanska a.s. zahájila své práce na pražském metru v roce 1999-2000, kdy realizovala rekonstrukci stanice Malostranská. Předmětem rekonstrukce byla kompletní stavební část stanice a výměna technologií, která zahrnovala elektroinstalace,..