Již 1008 metrů severní tunelové trouby železničního tunelu Ejpovice vyrazili v polovině prosince raziči akciové společnosti Metrostav. Toto podzemní dílo, které je nejdůležitější částí rekonstrukce trati v úseku Rokycany – Plzeň, měří 4150 m a..

Rok 2016 byl pro naši společnost zlomovým alespoň v jednom bodu – konečně, po mnoha peripetiích, jsme se přestěhovali do našeho nového sídla ve Vestci, což nám umožnilo personálně posílit tým. Přijetí zkušeného přípraváře se, jak doufám, pozitivně..

Železobetonová monolitická konstrukce tvoří základ řady architektonicky zajímavých staveb nejrůznějšího rozsahu a využití. Z těch posledních a nejznámějších z nich můžeme jmenovat například v současné době finišující stavbu Paláce Národní v..

Společnost Heberger CZ s. r. o. působí na českém trhu jako součást nadnárodní skupiny Heberger Group již od roku 1994. I přesto, že se svou velikostí řadí spíše k menším firmám, objemem a složitostí dodávaných zakázek se vyrovná největším..

Předmětem rekonstrukce mostu bylo odstranění technického stavu mostu a zajištění požadované traťové rychlosti 160 km/hod. Nosná konstrukce nebyla v technicky dobrém stavu – již návrh nosné konstrukce byl nevhodný (ve své době byla konstrukce prototyp). V..

V průběhu let po roce 1989 do nedávné současnosti se ve velké míře rozvíjela průmyslová a logistická centra. V nich vznikaly s ohledem na poptávku hlavně zahraničních investorů po výrobních a skladovacích prostorách velice rychle jednotlivé haly. Důvodem..

V letošním roce vyrostl nový reprezentativní autoservis v Paceřicích – Turnově. Autoservis je smontovaný z ocelové konstrukce Unihal a opláštěný vysoce kvalitním sendvičovým panelem. Montovaný autoservis vyniká svým precizním zpracováním a důrazem na..

V současnosti je stále většina veřejných zakázek pro výběr zhotovitele inženýrských staveb a klíčové dopravní infrastruktury soutěžena s rozhodujícím kritériem nejnižší ceny nabídky. Tento stav vede nejen v inženýrském stavitelství..

říká v rozhovoru pro Stavební a investorské noviny hlavní stavbyvedoucí výstavby úseku D3 Borek – Úsilné ze společnosti Eurovia CS, pan Václav Nedorost. Dálnice D3 je jednou z prioritních komunikací, které tvoří základní páteřní síť dálnic na..

říká ředitel výstavby tunelů Ejpovice, Ing. Tomáš Kohout z Metrostav a. s. Rozvoj železniční dopravy v ČR vychází zejména ze dvou základních aspektů. Prvním z nich je dosažení kompatibility a propojení naší železniční sítě s dalšími zeměmi..