Společnost MAKOS a. s. vznikla v roce 1998 a působí v regionu Moravy. Její hlavní náplní je výstavba nových mostních objektů do rozpětí 35 m jak ze železobetonu, předpjatého betonu, tak z oceli. Cizí jí nejsou ale ani rekonstrukce stávajících..

V průběhu letošního roku měla společnost Firesta-Fišer, rekonstrukce, stavby a. s. možnost spolupracovat na mostním objektu, který je součástí akce „Prodloužení tramvajové trati na Borská pole“. V rámci tohoto objektu byl vybudován nový šikmý..

Říká v rozhovoru pro Stavební a investorské noviny obchodní ředitel Metrostavu Ing. Karel Volf, MBA. Stavební společnost Metrostav a. s. patří dlouhodobě mezi klíčové stavební společnosti. Působí na trzích u nás doma i v zahraničí. V posledních..

Sdružení pro výstavbu silnic (SVS) shromáždilo od svých členských organizací informace a podněty k problematice práce v nočních hodinách. Členy SVS jsou stavební firmy, ale také dodavatelé rozhodujících materiálů pro stavbu pozemních komunikací,..

Mosty, podchody, podjezdy a propusti jsou nutnými součástmi sítě komunikací. Údržba, výstavba a rozvoj výkonnosti určitého hospodářského prostoru a utváření jeho správného životního prostředí vyžadují, aby se jak komunikacím, tak i vodním tokům..

Na začátku března začínají práce na dálnici D1 v úseku Mirošovice – Hvězdnice. V pátek 8. března se zahájí realizace dopravního opatření, aby pracovníci mohli pracovat v pravém odstavném pruhu a připravit ho na plné zatížení z převedené dopravy. O..

Již příští středu 13. března ráno nebude možné obousměrně projet pod dálničním mostem u Zdib na silnici I/9. Na dálnici D8 u Prahy se v rámci oprav bude bourat dálniční most a bude nahrazen novým. Práce provádí EUROVIA CS pro ŘSD ČR.

Čeští oceláři opět uspěli v evropském měřítku, když se stavba železničního mostu na trati Hohenau – Přerov stala celkovým vítězem celoevropské soutěže 5th European Steel Bridge Awards 2018 v kategorii Silniční a železniční mosty.

Projekt ocelového železničního mostu OSKAR musel být za daných okrajových podmínek navržen jako šikmý s úložným úhlem 41° při rozpětí 97,5 m. Jedná se o první železniční most v České republice, který využívá síťovaný oblouk.

IDS – inženýrské a dopravní stavby Olomouc, a. s. jsou ryze českou společností, která je v oblasti dopravních staveb schopná konkurovat i nadnárodním společnostem. V této oblasti se věnuje železničnímu, tramvajovému, mostnímu, silničnímu i vodnímu..