Na českém trhu se před relativně krátkou dobou objevila „nová“ značka potrubí z tvárné litiny. Pod jménem Electrosteel se skrývá jeden z největších výrobců tvárné litiny, který ve světě úspěšně soupeří s výrobci potrubí známých značek..

Velké železniční projekty obsahují rozsáhlé přeložky tratí, zdvoukolejnění, nové tunely nebo dlouhé mosty. V České republice se jedná převážně o úseky tranzitních železničních koridorů. Ty však tvoří jen malý podíl z celkové délky..

Více než 20 let zkušeností ve výstavbě inženýrských sítí může nabídnout pražská společnost Ekis, s. r. o. A dnes již nejen to. S přibývajícím časem se Ekis stále více orientuje na veškeré stavby napříč stavebními specializacemi, ať již..

Společnost Sika CZ, s. r. o. je dceřinou společností švýcarského výrobce specializovaných stavebních hmot Sika AG a na českém trhu působí od roku 1993. Ale již mnohem dříve se využívaly materiály od společnosti Sika na stavbách..

Již více než 23 let s úspěchem působí na trhu stavebních prací firma Rekomont, a. s. Poprosili jsme proto o rozhovor výrobního ředitele společnosti Ing. Petra Krejčíře, který nám ve své kanceláři ochotně zodpověděl všechny naše otázky.

Letiště Václava Havla Praha odbaví ročně na 11 milionů cestujících. Jeho hlavní přistávací a vzletová dráha RWY 06/24 je v provozu od roku 1963. Není tedy divu, že po pravidelných dílčích opravách, kterými za dobu svého provozu prošla, přišel..

I přes nepříznivou situaci, ve které se nachází naše stavebnictví, se společnost Čermák a Hrachovec a. s. významně podílí na výstavbě infrastruktury, zejména při výstavbě a rekonstrukci nových vodovodů a kanalizací, ale také při likvidaci jejich..

SMP CZ patří mezi přední stavební firmy v České republice. V letošním roce uplyne šedesát let od jejího vzniku. Po vzniku samostatné společnosti v 90. letech se SMP specializovaly výhradně na mostařský stavební segment. Postupně se ale čím dále více..

říká v rozhovoru pro Stavební a investorské noviny Ing. Michal Beňák, manažer projektu ze společnosti Skanska a.s.

V roce 2013 bylo opraveno historicky nejvíce kilometrů dálnic. Tento pozitivní vývoj je možný díky splnění řady podmínek, do budoucna však může být ohrožen různými omezeními a rizikovými faktory. Článek se věnuje oběma úhlům pohledu.