Hydroizolace mostů představuje nejdůležitější ochranu mostních objektů před účinky vody a solí.

V květnu 2010 byl Moravskoslezský kraj postižen povodní. Ta způsobila rozsáhlé škody na mostech a komunikacích. DOPRAVOPROJEKT Ostrava se mimo jiné podílel na obnově dvou havarovaných mostů, které se nacházejí na strategických komunikacích kraje. Jednalo..

PLEXIGLAS® SOUNDSTOP je speciálně vyvinuté a certifikované plexisklo (PMMA) pro použití na průhledné protihlukové stěny na pozemních komunikacích a mostech. PLEXIGLAS® SOUNDSTOP nabízí kombinaci průhlednosti, ochrany proti hluku a nízké hmotnosti, vysoké..

Most přes Vltavu u zatopené obce Žďákov patří mezi významné ocelové obloukové mosty na světě. Most byl postaven v letech 1962 – 1967 přes tehdy nově budovanou přehradu Orlík a je dodnes se svým rozpětím 330 m největším plnostěnným dvoukloubovým..

V souvislosti s realizovanými stavbami v letošním roce chceme prezentovat několik technicky zajímavých a náročných děl, na kterých byla společnost SDS EXMOST spol. s r.o. buď generálním dodavatelem anebo na nich zajišťovala kompletní dodávku..

Společnost ARCADIS Geotechnika  a.s. je s již více než 85letou tradicí největší a nejstarší geotechnickou konzultační společností v České republice. Jako jediná firma v ČR disponuje úplnými vlastními kapacitami v laboratorním a terénním..

Mosty, podchody, podjezdy a propusti jsou nutnými součástmi sítě komunikací. Údržba, výstavba a rozvoj výkonnosti určitého hospodářského prostoru a utváření jeho správného životního prostředí vyžadují, aby se jak komunikacím, tak i vodním tokům..

Firma SaM silnice a mosty a.s. obhájila značku CZECH MADE za služby mostní a silniční stavitelství, má certifikován výrobek ocelové mostní zábradlí pro mosty a pozemní komunikace typ SAM, výrobek ocelové zábradelní svodidlo typ ZSSAM/H2 a certifikát pro..

Ani betonové obrubníky nevynikají takovou rázovou houževnatostí jako nové obrubníkové mostní odvodňovací prvky RONN DECK z recyklovaného kompozitu.

Představujeme Vám projekt, který již od roku 2008 realizuje Ředitelství vodních cest ČR na Vltavě. Po jeho dokončení bude čekat na plavce nový, 33 km dlouhý, úsek plně splavné vodní cesty třídy I. Tedy úsek vhodný pro plavbu lodí o maximální..