Pražská společnost STEP, spol. s r. o., patří se svými více než 24letými zkušenostmi mezi nejstabilnější soukromé stavební firmy působící na našem území. Jejím hlavním zaměřením je komplexní realizace staveb formou vyšší dodávky na klíč.

LOOFT! Pět písmen v moderním trendu bydlení. Nevídaný inovativní koncept „rostoucího“ domu představila rakouská společnost ELK, evropský lídr v montovaných dřevostavbách s výrobním závodem v Plané nad Lužnicí. Nový vzorový dům Looft otevřela v..

Ražbu 1565 m dlouhého silničního tunelu Bjornabakkane ve středním Norsku zahájili v těchto dnech raziči Metrostavu. Ve spolupráci s místní firmou Havnen Anlegg postaví pro norskou obdobu českého Ředitelství silnic a dálnic - úřad Staten Vegvesen -..

První prstenec segmentového ostění pro železniční tunely Ejpovice na modernizované trati Rokycany – Plzeň vyrobili v těchto dnech pracovníci provozů Metrostavu nedaleko místa stavby v západočeské Prefě Dýšina.

Rekordních 542 metrů vyrazili za červen raziči Metrostavu na nejdelším islandském silničním tunelu Norðfjörður. Za osm měsíců tak mají za sebou 2500 metrů, což představuje třetinu celkových ražeb.

Na modernizovaném úseku dálnice D1 Šternov – Psáře budou tento a příští víkend pracovníci EUROVIA CS osazovat nosníky nových nadjezdů, které byly v loňském roce odstraněny. Po nezbytně nutnou dobu bude dálnice D1 v daném místě kompletně uzavřena...

Společnost PS BRNO je známá především jako generální dodavatel v oboru pozemních a průmyslových staveb. K jejím specializacím patří ale také výroba a montáž ocelových konstrukcí, hliníkových výplní a fasád. Společnost slaví v tomto období 10...

Železobetonové monolitické konstrukce jsou v současné době využívány nejen u velkých staveb, ale stále častěji také u menších privátních zakázek.

Kalová čerpadla, elektrocentrály, vysoušeče, holínky, gumové rukavice a mnoho dalších potřebných věcí v hodnotě 800 tisíc korun poslal v minulých dnech obyvatelům dvěma balkánských zemí postižených povodněmi Metrostav.

Před více než čtyřiceti lety se sešla parta stavbařů, strojařů a techniků, kteří za pochodu vymýšleli, jak vylepšit stavbu první trasy pražského metra. U nemechanizovaného štítu tehdy pracoval jako strojmistr dlouholetý zaměstnanec Metrostavu Ladislav..