Co připravuje společnost Schell na letošní veletrhy? Kde se s prezentací renomovaného specialisty na sanitární armatury veřejných a komerčních prostor setkáte? Jaké novinky návštěvníkům přestaví na ostře sledovaném veletrhu tohoto roku ve Frankfurtu?

Prudký růst cen bytů v České republice odstartoval přibližně v dubnu loňského roku. Zatímco v té době se ceny bytů v Praze pohybovaly v rozmezí 47 - 57 tis. Kč za 1 m2 obytné plochy, pak dnes je tato cena mnohde vyšší o 30 i více procent.

Poklepem na železniční kolejnici byla slavnostně zahájena další etapa modernizace plzeňského hlavního nádraží za účasti zástupců hlavního investora Správy železniční dopravní cesty (SŽDC), spoluinvestora statutárního města Plzeň, zástupců..

Ve druhé polovině devatenáctého století stála před problémem moderního odkanalizování řada evropských měst. Patřila k nim také Praha. Stav zdejší kanalizační sítě byl v té době neutěšený a vyžadoval okamžité řešení. V roce 1885 bylo předloženo..

Společnost Xella vyhlásila nový ročník architektonické ideové soutěže pro studenty fakult architektury a stavebních fakult vysokých škol. Úkolem soutěžících je navrhnout urbanisticky a architektonicky zajímavé centrum sbírek současného výtvarného umění,..

říká v rozhovoru pro Stavební a investorské noviny hlavní stavbyvedoucí výstavby úseku D3 Borek – Úsilné ze společnosti Eurovia CS, pan Václav Nedorost. Dálnice D3 je jednou z prioritních komunikací, které tvoří základní páteřní síť dálnic na..

říká prokurista společnosti TBG Plzeň Transportbeton s. r. o., Ing. Roman Pánek. Plzeň a její okolí představuje moderní a rychle se rozvíjející region ve všech oblastech. Zejména průmysl, kultura i dopravní infrastruktura zde v posledních letech..

Etapa 001 - Nová vodní linka. Účelem projektu je zajistit významu města odpovídající úroveň čištění odpadních vod v souladu s normou Evropské unie na kvalitu odtoku a co nejvyšší přínos ke zkvalitnění životního prostředí.

Rozvoj hlavního města Prahy je bezprostředně spjat s výstavbou nových bytových, kancelářských i provozních objektů. To klade zvýšené nároky nejen na dopravní obslužnost, ale také na výkonnost a kapacitu veškerých inženýrských sítí.

Využití bezvýkopových technologií je v mnoha případech levnější, časově méně náročný a ekologičtější způsob instalace inženýrských sítí. To dokazuje i stavba s názvem „Novomlýnská věž – odkanalizování a zásobování pitnou vodou“, kterou..