SUDOP BRNO, spol. s r. o. je projektová, inženýrská a dodavatelská společnost, jejíž hlavní činností je projektování staveb dopravních, inženýrských, bytových a občanských. V dnešním článku se zaměřuje na „Revitalizaci trati Frýdlant nad Ostravicí..

Skupina JANČA V. M. má za sebou hektické období spojené s výstavbou a otevřením centrálního skladu v Ostravě, díky kterému bude moci rychleji a efektivněji zajišťovat logistiku zakázkového obchodu s přímou dodávkou elektroinstalačního materiálu na..

Předmětem rekonstrukce mostu bylo odstranění technického stavu mostu a zajištění požadované traťové rychlosti 160 km/hod. Nosná konstrukce nebyla v technicky dobrém stavu – již návrh nosné konstrukce byl nevhodný (ve své době byla konstrukce prototyp). V..

Novostavba nemocnice sv. Michala je realizována v historickém centru hlavního města Slovenské republiky, na ulici Cintorínská, v návaznosti na stávající zrekonstruovanou polikliniku, v místě původní dětské nemocnice (demolice 2010). Nemocnice sv. Michala..

Soumostí Tyršova mostu, vybudované v letech 1906-1910, převádí komunikaci ze středních do severních Čech. Jde o překlenutí řeky Labe v místech, kde se do ní vlévá řeka Ohře. Tyršův most je 397,85 m dlouhý, má 8 polí o světlostech 38,95 + 6,0 x 51,3 +..

Ve vazbě na rozšiřování průmyslové zóny Vrchlabí v rámci projektů souvisejících silničních stavebních akcí je v realizaci i stavba I/14 Vrchlabí, Nerudova – Nádražní.

Návrh rozvoje dopravních sítí v České republice z roku 1999, stanovil konečný rozsah dálnic a rychlostních silnic. Ve směru z Prahy na jih byla v tomto dokumentu zakotvena trasa dálnice D3 s pokračováním jižně od Českých Budějovic na státní..

V září loňského roku byla zahájena rekonstrukce mostu lanové dráhy na Petřín. Investorem je Dopravní podnik hlavního města Prahy, projektantem firma Pontex a generální zhotovitelem společnost SMP CZ.

Společnost DAV, a. s. vznikla v roce 1990 a jejím nosným programem je provádění demoličních a stavebních prací. Vznikla sloučením profesních odborníků bývalého stavebního podniku BYTOSTAV a v současné době disponuje stabilním kádrem 100..

Významná stavba III. tranzitního železničního koridoru byla zahájena v lednu 2014. Stavebnímu shonu předcházela náročná příprava pod taktovkou generálního projektanta stavby – společnosti MORAVIA CONSULT Olomouc a.s. a v úzké součinnosti se zástupci..