„Na projektu Smíchov City vystupujeme jako hlavní zhotovitel monolitických konstrukcí na objektech OLOW1, OLOW2 a jako výhradní dodavatel betonářské výztuže na ostatních objektech realizovaných ve druhé etapě výstavby,“ říká Václav Lenert projektový manažer ze společnosti FERI. FERI tak na projektu zajišťuje ucelený rozsah činností – od výroby a dodávek betonářské výztuže přes její ukládku až po samotnou realizaci monolitických konstrukcí.Rozsah realizace dobře ilustrují samotná čísla. Na objektu OLOW1 bylo uloženo 1 642 tun betonářské výztuže a 14 575 m3 betonu, přičemž pro realizaci bylo použito celkem 62 592 m2 bednění. U objektu OLOW2 činil objem uložené výztuže 2 156 tun a zabudovaného betonu 17 092 m3, při využití 85 768 m2 bednění.
Největší výzvou byla především logistika
U rozsáhlé městské výstavby není úspěšná realizace pouze otázkou správně provedené technologie. Každá činnost musí přesně navazovat na předchozí i následující práce. Materiál musí být k dispozici ve správný okamžik, pracovní čety musí být připravené a betonáže musí probíhat podle přesně koordinovaného harmonogramu.Na Smíchově navíc celý proces komplikuje intenzivní provoz v okolí stavby a omezené možnosti pohybu přímo na staveništi. Na jedno místo tak musí v přesně stanovený čas dorazit výztuž, bednění, další materiál, čerpadla betonu i autodomíchávače a jejich pohyb je nutné vzájemně koordinovat.Při objemu téměř 3 800 tun uložené výztuže a 31 667 m3 betonu přitom nejde o logistiku v řádu jednotlivých dodávek. Každý návoz musí být koordinován s aktuálním postupem prací a kapacitou staveniště. Právě u takto rozsáhlé realizace se proto přesné plánování dopravy stává nedílnou součástí samotné výstavby.„Nejnáročnější byla jednoznačně logistika a koordinace dopravy materiálů a betonáží. Vytížené okolní komunikace i staveništní komunikace vyžadovaly přesné načasování dopravy výztuže, bednění a ostatních materiálů a zejména nájezdů čerpadel betonu a autodomíchávačů,“ popisuje Václav Lenert.Z pohledu dodavatele monolitických konstrukcí proto nejde pouze o zajištění vlastních kapacit. Důležitá je také schopnost reagovat na aktuální postup výstavby a průběžně koordinovat dodávky tak, aby jednotlivé pracovní operace na sebe plynule navazovaly. Přesné načasování je v tomto případě stejně důležité jako samotná připravenost materiálu a techniky.
Vlastní armovna jako konkurenční výhoda
Významnou součástí působení FERI na Smíchov City je i dodávka a ukládka betonářské výztuže. Výhodou je přímé propojení vlastní armovny s realizačním týmem na stavbě.Výroba výztuže tak není oddělena od samotné realizace. Požadavky stavby lze průběžně koordinovat s výrobou, dopravou a ukládkou přímo podle aktuálního postupu jednotlivých etap.Tento model přináší výhodu také z hlediska staveništní logistiky. Výztuž není nutné skladovat na stavbě ve velkém předstihu. Dodávky lze plánovat podle skutečné potřeby, což pomáhá efektivně využívat omezený prostor staveniště a současně udržovat plynulost prací.„Propojení vlastní armovny a realizačního týmu na stavbě je naše velká výhoda. Pro investora a generálního dodavatele to znamená především stabilitu a rychlost výstavby,“ vysvětluje Václav Lenert.FERI tím zároveň přebírá odpovědnost za celý navazující proces – od výroby přes dopravu až po využití výztuže přímo na stavbě.„Návozy výztuže koordinujeme přesně podle aktuální potřeby, což šetří místo na stavbě. Eliminují se jakékoliv dohady mezi výrobcem výztuže a stavbou. Za termín i kvalitu ručíme jako společnost kompletně my,“ doplňuje Lenert.
Když se projekt změní, musí reagovat i výroba
Rozsáhlé stavební projekty se během realizace neobejdou bez změn projektové dokumentace. Právě v těchto situacích se naplno projevuje výhoda vlastního výrobního zázemí a přímého propojení s realizačním týmem.Pokud dojde ke změně projektu, může FERI upravit výrobu výztuže a následnou logistiku bez nutnosti složitě koordinovat několik samostatných dodavatelů.„Pokud projektant provede změnu v dokumentaci za pochodu, naše armovna upraví výrobu během několika hodin a zdržení výstavby je minimální,“ uvádí Václav Lenert.Rychlá reakce, vlastní výroba a přímá vazba na stavbu tak umožňují FERI minimalizovat dopady změn na harmonogram realizace.
Za výsledkem stojí lidé a vlastní technické zázemí
Technologie a logistika jsou pouze jednou částí úspěšné realizace. U monolitických konstrukcí rozhodují především lidé – zkušení technici, stabilní pracovní čety a schopnost všech zúčastněných týmů fungovat jako jeden celek.„Klíčový je lidský faktor a technické zázemí. Potřebujete tým zkušených techniků a stabilních pracovních čet,“ říká Václav Lenert.FERI přitom staví na vlastním technickém zázemí, které umožňuje lépe kontrolovat jednotlivé části realizace. Vedle realizačních kapacit má k dispozici vlastní výrobu betonářské výztuže, bednění i autodopravu.„K tomu přidám možnost vlastního kvalitního bednění, vlastní spolehlivé dopravy a v neposlední řadě již zmiňované vlastní armovny,“ doplňuje Lenert.Právě propojení lidí, techniky, výroby a logistiky je jednou z hlavních výhod FERI. Jednotlivé části dodávky na sebe nemusí pouze navazovat – mohou být řízeny jako jeden koordinovaný celek.
FERI je součástí proměny Smíchova
Projekt Smíchov City společnosti Sekyra Group patří rozsahem i významem mezi nejvýraznější stavební projekty současné Prahy. Pro FERI představuje zároveň důležitou referenci a příležitost ukázat schopnost zvládnout náročnou realizaci v prostředí velkého městského staveniště.Na objektech OLOW1 a OLOW2 FERI zajišťuje monolitické konstrukce a na ostatních objektech druhé etapy působí jako výhradní dodavatel betonářské výztuže včetně její ukládky.Do realizace tak FERI zapojuje několik oblastí, které dokáže pokrýt vlastními kapacitami – zkušené realizační týmy, armovnu, bednění i dopravu. Výsledkem je řešení, které umožňuje pružně reagovat na aktuální potřeby stavby a současně držet pod kontrolou termíny, logistiku i kvalitu.„Smíchov City je projekt, který svou velikostí představuje velkou výzvu pro každého zhotovitele. Je to projekt, který mění tvář Prahy, a nás těší, že jsme mohli být významnou součástí výstavby této nové čtvrti a že jsme obstáli,“ uzavírá Václav Lenert.
Název stavby: Smíchov City South – OLOW1, OLOW2
Lokalita: Praha 5 – Smíchov
Investor: Sekyra Group, a.s.
Generální zhotovitel: Metrostav a.s., divize 1
Rozsah dodávky FERI, s.r.o.: Subdodavatel monolitických konstrukcí objektů OLOW1 a OLOW2 a výhradní dodavatel betonářské výztuže druhé etapy výstavby
Realizace monolitických konstrukcí: 2025–2026
Předpokládané kompletní dokončení zakázky: 2027
Projektová příprava: CASUA, AED project
Architektonický návrh objektů OLOW1 a OLOW2: Tham & Videgård
Děkujeme za vstřícné přijetí na stavbě a za poskytnutý rozhovor
Jan Veselý
